Prêmio Mapbiomas: Alterações do uso do solo decorrentes de obras de infraestrutura

A ampliação dos sistemas de infraestrutura é tida por muitos autores como indutora primeira dos padrões de ocupação do solo, e, quando desacompanhada de análises e ações de planejamento territorial, como indutora da fragmentação territorial e de arranjos ineficientes de ocupação. Para a Aglomeração Urbana do Litoral Norte do Rio Grande do Sul (AULINOR), as obras de infraestrutura mais relevantes para seu desenvolvimento foram as rodovias que permitem acessá-lo, dentre as quais a BR-101. Conjectura-se que a duplicação da rodovia em 2011 criaria um cenário de crescimento econômico e de maior pressão antrópica sobre os territórios acessados pela rodovia, assumindo-se que um grande impacto potencial sobre a ocupação dos solos. O presente artigo faz uso de séries históricas de imagens de satélite classificadas e disponibilizadas pelo Projeto MapBiomas, para determinar se as previsões acerca de mudanças no uso solo se confirmam no período que sucede a duplicação da porção gaúcha da BR-101. Ao fim, busca-se explicar os padrões observados através de uma análise dos processos de alteração do uso do solo observados, postos em relação com os investimentos em infraestruturas de transporte e circulação e as legislações territoriais incidentes ao longo de três décadas no litoral norte gaúcho.